Metallipintojen korjauskoneen viankorjausmekanismi Alumiinin ja sen seosten voimakkaan kemiallisen aktiivisuuden ansiosta pintaan on helppo muodostaa oksidikalvoja, ja useimmat niistä ovat tulenkestäviä (esim. Al2O3:n sulamispiste on noin 2050 astetta ja MgO:n sulamispiste on noin 2500 astetta). ) Lisäksi alumiinilla ja sen seoksilla on vahva lämmönjohtavuus, ja hitsauksen aikana on helppo aiheuttaa ei-fuusioilmiö. Koska oksidikalvon ominaispaino on hyvin lähellä alumiinin ominaispainoa, se on myös helppo muodostua sulkeumiksi hitsimetalliin. Samaan aikaan alumiinilla ja sen seoksilla on suuri lineaarilaajenemiskerroin ja vahva lämmönjohtavuus, ja ne ovat alttiita vääntymiselle hitsauksen aikana. Tämä on vaikea ongelma alumiinia ja sen seoksia hitsattaessa. Tällä hetkellä yleisimmin käytetty argonkaarihitsaus fuusiohitsauksessa perustuu "katodisumutukseen" oksidikalvon rikkomiseksi, ja argonkaasun suojassa oksidikalvoa ei voida regeneroida. Kuitenkin, kun alumiiniseosta hitsataan lämpökäsittelyn vahvistamisen jälkeen, läheisen sauman alueen lujuus heikkenee suuresti ja vääntymistä tapahtuu väistämättä. Metallipintojen korjauskonetta käytetään pääasiassa valuvirheiden korjaamiseen. Se koostuu invertterikorkeataajuisesta ja pulssivirtalähteestä, hitsauspolttimesta, joka voi pyörittää hitsauslankaa suurella nopeudella, ja ohjausosasta. Vikojen korjausmekanismi on seuraava: käyttämällä korkeataajuutta ja pulssijännitettä kaasun hajottamiseksi plasmakaasuksi, jolloin syntyy sähkökipinä, jonka lämpötila on yli 6000 astetta, ja sähkökipinä tulee välittömästi ({{7} } sekuntia) ja sen kanssa kosketuksissa oleva epäjalo metalli sulavat samaan aikaan perustuen hetkellisen korkean lämpötilan ja pyörivän hitsauslangan ja epäjalometallin välisen mekaanisen kitkan ja pyörivän sähkökentän voiman, oksidin yhteisvaikutukseen. kalvo on rikki, ja argonin suojassa oksidikalvo rikkoutuu. Kalvoa ei voida regeneroida, jolloin langan metallurginen sidos epäjaloiseen metalliin saadaan päätökseen. Sähkökipinän lyhyen toiminta-ajan vuoksi hitsauslangan kanssa suorassa kosketuksessa oleva perusmetalli on osittain sulanut ja alumiinin lämmönjohtavuus on erittäin hyvä. Viat korjataan alumiinivalujen koneistuksen jälkeen mittatarkkuuteen vaikuttamatta. Korjauksen jälkeen pinta voidaan viilata ja kiillottaa tai työstää, ja ulkonäkö voi olla pohjan mukainen.
