Sorvin akselin osat ovat mekaanisten laitteiden pääosia, jotka yleensä tukevat voimansiirtoa ja siirtävät vääntömomenttia.
1. Akselin osien rakennemuodot Akseliosien rakennemuodot voidaan jakaa optisiin akseleihin, porrastettuihin akseleihin ja ura-akseleihin jne. Ne koostuvat yleensä lieriömäisistä pinnoista, askelmista, päätypinnoista, viisteistä, kaarista ja urista. Mitä he tekevät:
1) Sylinterimäisiä pintoja käytetään yleensä tukemaan voimansiirtoosia (kuten hammaspyörät, pyörät jne.) ja siirtämään vääntömomenttia jne.
2) Askelmia ja päätypintoja käytetään yleensä määrittämään akselille asennettujen osien aksiaalinen sijainti.
3) Viisteen tehtävänä on toisaalta helpottaa muiden osien kokoamista ja poistaa osien terävät kulmapurseet käsivamman estämiseksi. Siksi osien terävät kulmat tulee yleensä viistää, lukuun ottamatta erityisvaatimuksia.
4) Valokaari voi poistaa jännityksen keskittymisen, parantaa akselin lujuutta ja välttää vikoja, kuten halkeamia akselin lämpökäsittelyprosessissa.
2. Akselin osien tekniset vaatimukset ovat akselin osien tekniset vaatimukset, ja sorvi sisältää pääasiassa koneistustarkkuuden, pinnan laadun ja lämpökäsittelyn vaatimukset.
(1) Mittatarkkuus sisältää pääasiassa halkaisijan ja pituuden mittatarkkuuden, erityisesti halkaisijan mittatarkkuuden.
Akselin halkaisija on tärkeä perustaso osien kokoonpanossa. Vain silloin, kun saavutetaan huomattava mittatarkkuus, voidaan taata mekaanisen kokoonpanon asennustarkkuus.
(2) Muodon tarkkuus sisältää pyöreyden, suoruuden, tasaisuuden ja sylinterimäisyyden.
(3) Asennon tarkkuus sisältää koaksiaalisen, ympyränmuotoisen juoksun, kohtisuoran ja yhdensuuntaisuuden.
(4) Pinnan karheus Koneistustarkkuuden teknisten vaatimusten varmistamiseksi on työstettävän pinnan pinnan laatua parannettava. Sorvattaessa keskihiiliteräsmateriaaleja tavallisella sorvilla pinnan karheusarvo on R. Sorvi voi yleensä saavuttaa 1_ 6ajon. Erikoisolosuhteissa, kun sorvaat tarkkuuskierteitä, kierretulpan mittareita ja kierrerengasmittareita, pinnan karheusarvon viivain. Jopa 0.4pm tai enemmän.
(5) Tärkeitä lämpökäsittelyvaatimuksia edellyttävät akselit tulisi yleensä lämpökäsitellä.
1) Normalisoi tai käsittele tulipalo. Sorvin normalisointi- tai hehkutuskäsittely voi jalostaa teräksen sisällä olevia rakeita, poistaa alkuperäisen tai takomisen ja valun jälkeisen sisäisen jännityksen, vähentää materiaalin kovuutta ja parantaa leikkaustehoa. Sorvin normalisointi tai hehkutus suoritetaan yleensä ennen leikkausta tai karkeasorvauksen jälkeen.
2) Karkaisu- ja karkaisukäsittely. Sorvin karkaisu ja karkaisu eivät voi vain saada hyviä kattavia mekaanisia ominaisuuksia, vähentää myöhemmän käsittelyn muodonmuutoksia, mutta myös parantaa leikkaussuorituskykyä ja parantaa koneistetun pinnan sileyttä. Se on yleisesti käytetty lämpökäsittelyprosessi akselin osille. Karkaisu- ja karkaisukäsittely järjestetään yleensä rouhinnan jälkeen ja ennen puoliviimeistelyä.
3) Pinnan karkaisukäsittely. Sorvin pintakarkaisukäsittelyn tarkoituksena on parantaa teräksen työpinnan kovuutta, kulutuskestävyyttä ja väsymislujuutta, ja ydin säilyttää silti hyvän sitkeyden, eli ulkoisen kovuuden ja sisäisen sitkeyden. On olemassa kaksi yleisesti käytettyä menetelmää: toinen on kovettaa hiiltynyt kerros syvyydellä 0,5 ja 2,5 mm vähähiilisen teräksen tai niukkaseosteisen teräksen osien pinnalla; toinen on keskihiilisen teräksen tai keskihiilestä seostetun rakenneteräksen kovettaminen. Osien pinta on kovetettu induktiolämmityksellä. Pinnan karkaisu järjestetään yleensä puoliviimeistelyn jälkeen ja ennen viimeistelyä.