+86-15986734051

Herkän muovin koneistus CNC-reitittimillä ilman sulamista tai lohkeilua

Aug 14, 2025

tarkkuusmuoviosatmarkkinat kohtaavat jatkuvia haasteita lämpömuodonmuutosten ja reunavaurioiden aiheuttaman materiaalijätteen kanssa. Vaikkaalumiinin työstöparametrit ovat hyvin{0}}dokumentoituja, muovit vaativat ainutlaatuisia lähestymistapoja.

Metodologia

1. Materiaalin valinta

Testattu 3 materiaaliluokkaa:

  • Kestomuovit: ABS, polykarbonaatti, nylon 66
  • Korkean lämpötilan{0}}muovia: PEEK, PEI (Ultem)
  • Hauraita muovia: Akryyli, PETG

2. Laitteiston asetukset

  • CNC-reititin:AXYZ 4008 (enint. 24 000 RPM, 15 hv)

  • Työkalu:

1/8" yksihuilu O-huilu (akryylille)

6mm 2-uurteinen puristus (laminaateille)

3 mm:n 45 asteen helix-pallonokka (3D-ääriviivoille)

Jäähdytys: Vortex putken ilma -10 astetta

3. Mittaustyökalut

  • Lämpökuvaus: FLIR A655sc
  • Pinta-analyysi: Keyence VR{0}}D -profiilimittari
-9

Keskustelu

1.Materiaali-Erityisiä vinkkejä

  • Akryyli: Käytä O-huilutyökaluja 0 asteen kallistuskulmalla
  • KURKISTAA: Paineilma pakollinen, vältä jäähdytysnesteen saastumista
  • ABS: Hidas kierrosluku (12 000) ehkäisee liimaamista

2. Kiinnitysratkaisut

  • Imuroidut sängyt silikonitiivisteillä (estää osien liikkumisen)
  • Heikosti tarttuvat{0}}liimat ohuille levyille (<3mm).
-8

Tulokset ja analyysit

1.Lämmönhallinta

Huippulämpötilat eri kierrosluvuilla (PEEK-koneistus)
 

  • Parhaat tulokset: 0,1 mm/hammassyöttö nopeudella 18 000 RPM
  • Ilmapuhallus alensi lämpötiloja 42 astetta kuivaleikkaukseen verrattuna

2. Reunan laatu

Murtumien vertailu muovien välillä (0,5 mm DOC)

Materiaali Vakiotyökalu Optimoitu työkalu Parantaminen
Akryyli 0,23mm keskim 0,09 mm keskim 61%
Polykarbonaatti 0,18 mm 0,07 mm 58%

Johtopäätös

Muovisen CNC-jyrsinnän tärkeimmät tiedot:

  • Työkalujen valinta on tärkeämpää kuin metallien kohdalla- geometria voittaa pinnoitteen
  • Jäähdytysstrategia riippuu materiaalista-- ilmapuhallus PEEKille, sumu ABS:lle
  • Nopeus ei ole aina parempi- 18k RPM ylittää usein karan enimmäisnopeuden

Tulevassa tutkimuksessa tulisi selvittää tärinänvaimennusta erittäin ohuille ({0}}<1mm) components.

Lähetä kysely