Viat, kuten laaksot, naarmut ja mikroskooppisesti epätasaisten osien pinnan halkeamat, ovat alttiita jännityskeskittymään vaihtelevien kuormien vaikutuksesta, ja työstökone synnyttää ja pahentaa väsymishalkeamia, mikä johtaa osien väsymisvaurioihin.
Jäähtynyt kerros osan pinnalla voi estää halkeamien syntymistä tai laajenemista ja parantaa osan väsymislujuutta. Työstökone, mutta jäähdytyskerros on liian syvä tai liian kova, työstökone on altis pienille halkeamille ja kuoriutumiselle, mutta vähentää väsymislujuutta, joten jäähdytysasteen ja jäähdytyskerroksen syvyyden tulee olla sopiva.
Kun pintakerroksen jäännösvetolujuus ja työkuorman synnyttämä vetojännitys kohdistuvat materiaalin lujuuteen, syntyy työstökoneiden osien pintaan väsymishalkeamia ja väsymislujuus pienenee. Työstökoneiden osien pintakerroksen jäännöspuristusjännitys voi kompensoida työkuorman aiheuttamaa vetojännitystä, viivyttää väsymishalkeamien laajenemista ja parantaa osien väsymislujuutta. Siksi työstökoneen osissa, jotka työskentelevät vaihtuvilla kuormilla, koneen pinnalla on yleensä oltava suuri jäännöspuristusjännitys.
Vaikutukset pintakorroosioon
Suuren pinnan karheusarvon omaavan osan pinnalla on suurempi kosketuspinta-ala syövyttävän väliaineen kanssa, ja mitä syövyttävämpää kaasua tai nestettä pinnalle adsorboituu, on helppo aiheuttaa kemiallista korroosiota. Samanaikaisesti syövyttävä väliaine kerääntyy helposti laaksoon ja huippujen ja laaksojen välillä tapahtuu sähkökemiallista korroosiota aiheuttaen sähkökemiallista korroosiota. Mitä syvempi laakso, sitä vakavampi korroosio.
Osien pinnan jäännösjännitys aiheuttaa jännityskorroosiota käyttöjännitystilassa. Jos halkeamia on, se lisää jännityskorroosion herkkyyttä, joten se vähentää osien korroosionkestävyyttä.