(1) Satulan liikkeen yhdensuuntaisuus suhteessa karan akseliin on toleranssin ulkopuolella.
(2) Sängyn ohjauskiskon pinta on vakavasti kulunut.
(3) Kun työkappale puristetaan ja työstetään kahden keskipisteen välissä, kartio muodostuu, koska takatuen viiva ei ole samassa karan akselin kanssa.
(4) Alustan ankkuripultit ovat löysällä, mikä aiheuttaa koneen tason muuttumisen.
