Pinnan karheus riippuu yleensä koneistusprosessista ja muista tekijöistä, kuten työkalun ja kappaleen pinnan välisestä kitkasta koneistuksen aikana, pintametallin plastisesta muodonmuutoksesta lastuja erotettaessa ja koneistuksen suurtaajuisesta tärinästä. järjestelmä. Myös kappaleen pinnalla olevien jälkien syvyys, tiheys, muoto ja rakenne vaihtelevat koneistustekniikan ja alumiiniseoksen mukaan.
Yleisesti ottaen pinnan karheusarvon vähentäminen parantaa osan kokoonpanon laatua, vähentää kulumista ja pidentää osan käyttöikää, mutta myös lisää osan käsittelykustannuksia. Siksi, jotta pinnan karheusarvo voidaan valita järkevästi, on ennen magnesium-alumiiniseososien käsittelyä selvitettävä magnesium-alumiiniseoksen osien rooli tietyllä toimialalla pinnan karheusarvojen valinnan määrittämiseksi.
(1) Työpinnan karheusarvo on pienempi kuin ei-työpinnan karheusarvo.
(2) Kitkapinnan karheusarvo on pienempi kuin kitkattoman pinnan. Mitä suurempi kitkapinnan kitkanopeus on, sitä suurempi on yksikköpaine ja sitä suurempi on vierintäkitkapinnalle vaadittava jännitys kuin liukuvan kitkapinnan vaadittu karheusarvo.
(3) Mitä pienempi sovitusvälys on, sitä pienempi on karheusarvo; häiriösovituksessa kiinnityslujuuden lujuuden ja luotettavuuden varmistamiseksi mitä suurempi kuorma, sitä pienempi karheusarvo vaaditaan. Karheusarvo on pienempi kuin häiriösovituksen arvo.