1. Ensinnäkin koneistusprosessissa ei saa olla naarmuja, naarmuja ja muita vikoja, jotka vahingoittavat osien pintaa osien pinnalla. Kalkki tulee poistaa osista; merkitsemättömän muodon toleranssin tulee täyttää GB1184-80 vaatimukset, merkitsemättömän pituusmitan sallittu poikkeama on ±0,5 mm; valutoleranssialue on symmetrinen aihiovalun peruskokokokoonpanon kanssa.
2. Koneistuksessa käytettävä vierintälaakerikokoonpano saa käyttää öljylämmitystä kuumalataukseen. Öljyn lämpötila ei saa ylittää 100 astetta. Tiivistetiivistettä tai tiivisteainetta saa käyttää hydraulijärjestelmän asennuksessa, mutta sen pääsy järjestelmään tulee estää. Kokoonpanoon tulevat osat ja komponentit ovat kaikki. Kokoonpanolla on oltava tarkastusosaston todistus. Shenzhenin koneistuslaitos Shenzhenin koneistuslaitos
3. Osat on puhdistettava ja puhdistettava ennen kokoamista, eikä niissä saa olla purseita, välähdyksiä, oksidihilseitä, ruostetta, lastuja, öljyä, väriaineita ja pölyä jne. Ennen kokoamista osien ja komponenttien tärkeimmät yhteensopivuusmitat tulee käsitellä erityisesti häiriösovituksen kanssa. Mitat ja niihin liittyvä tarkkuus tarkistetaan; osia ei saa lyödä, koskettaa, naarmuttaa tai ruostua kokoonpanon aikana.
4. Kun ruuveja, pultteja ja muttereita kiristetään koneistuksen aikana, on ehdottomasti kiellettyä lyödä tai käyttää sopimattomia ruuvimeisseliä ja avaimia. Kiristyksen jälkeen ruuvin urat, mutterit, ruuvit ja pultinpäät eivät saa vaurioitua; määrätyllä kiristysmomentilla varustetut kiinnikkeet on kiristettävä momenttiavaimella ja kiristettävä määrätyn kiristysmomentin mukaan. Liimauksen jälkeen ulos valuva ylimääräinen liima on poistettava. .
5. Laakerin ulkorengas ja avoimen laakerin istukan puoliympyrän muotoinen reikä ja laakerin kansi eivät saa jäädä kiinni; laakerin ulkorenkaan ja avoimen laakerin istukan puoliympyrän reiän ja laakerin kannen tulee olla hyvässä kosketuksessa. Sen tulee olla tasaisessa kosketuksessa laakerin kanteen kanssa 120 astetta symmetrisesti keskiviivaan nähden ja 90 astetta symmetrisesti keskiviivaan nähden. Kun tarkistetaan rakotulkilla edellä mainitulla alueella, 0,03 mm:n rakotulkkia ei saa laittaa 1/3 ulkorenkaan leveydestä.
6. Kun laakerin ulkorengas on asennettu, sen tulee olla tasaisessa kosketuksessa kohdistuspään laakerikannen päätypinnan kanssa. Vierintälaakerin asennuksen jälkeen sitä tulee pyörittää joustavasti ja tasaisesti käsin. Kun tappia käytetään laakeriholkin kiinnittämiseen, sarana on porattava ja tapit on järjestettävä sillä ehdolla, että holkin suupinta ja päätypinta ovat samassa tasossa kyseisen laakerin avaus- ja sulkupinnan ja päätypinnan kanssa. reikä. Tappeja ei saa löysätä sisäänajon jälkeen.
7. Kun metalliseoslaakerin vuorauksen pinta on keltainen, sitä ei saa käyttää, eikä denukleaatioilmiö ole sallittu määritetyssä kosketuskulmassa. Kosketuskulman ulkopuolella oleva denukleaatioalue ei saa olla suurempi kuin 1 0 prosenttia kosketuksettoman alueen kokonaispinta-alasta. Hammaspyörän (kierukkavaihteen) vertailuarvo Päätypinnan ja akselin olakkeen (tai kohdistusholkin päätypinnan) tulee sopia yhteen ja tarkista 0,05 mm:n rakotulkilla. Ja vaihteen vertailupäätypinnan ja akselin pystysuoraisuusvaatimukset tulisi taata.
8. Valukappaleen muovaushiekka, ydinhiekka ja ydinluu tulee puhdistaa. Valussa on kaltevia osia, ja mittatoleranssialue tulee järjestää symmetrisesti kaltevaa tasoa pitkin. Valukappaleessa ei saa olla kylmiä väliseiniä, halkeamia, reikiä tms., jotka haittaavat käyttöä. Valuvirheitä. Kaikki maalattavat teräspinnat tulee poistaa ruosteesta, hilseestä, rasvasta, pölystä, mudasta, suolasta ja liasta ennen maalausta. Shenzhenin koneistustehdas
Odotan innolla konsultaatiotasi, jos jokin on epäselvää