(1) Vetäjä
Se pyörittää kaksipäistä ruuvia 2 (toinen pää on vasen kierre, toinen pää on oikea kierre) kahvan l läpi ja käyttää vipuperiaatetta vetämiseen ja purkamiseen työkappaleen vetämiseksi ulos. 3.
(2) Akselin tunkki
Keularungon 3 ylälevy porataan ja hitsataan mutterilla 2 ja alalevyyn avataan U-muotoinen ura, jonka leveys määräytyy tapin mukaan. Keularungon 3 molemmille puolille on hitsattu vahvistusripa 4. Sarja monikäyttöisiä litteitä levyjä, joiden raon leveys on 6 (6
(3) Vedin reikää varten
Laajennusholkin 4 alapää ylittää aukon ja halkaisijan tulee olla hieman pienempi kuin vedetyn osan sisähalkaisija. Kierrä mutteria 3 niin, että kannattimeen 2 asennettu kartiomainen ruuvi 5 nousee, laajennusholkki 4 laajenee ja kiinnitä vedetty osa 6 (varo laajenemasta liian tiukasti) ja vedä osat sitten ulos kiertämällä mutteria. reiässä.
(4) Kartiorullalaakerin vedin
Puristin 4 on kaksi puolikasta, jotka on leikattu keskiviivaa pitkin sen jälkeen, kun se on käsitelty kiinteästi tavallisella sorvilla. Kun ura-akselin rihlaosan ulkohalkaisija on sama kuin laakerin sisärenkaan ulkohalkaisija, jotta puristin tarttuu laakerin sisärenkaaseen tiukemmin, puristimen sisäreikä voidaan myös käsitellä muotoon uurretusta hihasta. Kiinnitä käytön aikana kaksi puolipuristinta 4 vedettyyn kartiorullalaakeriin 6, peitä ulkokehä 5 ja yhdistä raidetanko 1 ja kaksi puolipuristinta 4 pienellä akselilla 3. Kartiorullalaakeri 6 voidaan vedetään ulos lyömällä sitä taaksepäin lyömällä 2.
(5) Työkalut laakerin ulkorenkaan vetämiseen
Kartiorullalaakerin ulkorengas asennetaan tavallisen sorvin hammaspyörän molempiin päihin. Työkalun koukku on kiinnitetty laakerin ulkorenkaan päätypintaan ja laakerin ulkorengas voidaan vetää ulos kääntämällä kahvaa oikeasta päästä. Jos vedin ei voi vetää ulos laakerin ulkorengasta, on tarpeen jäähdyttää laakerin ulkorengasta osittain kuivajäällä ja vetää laakerin ulkorengas nopeasti ulos vaihteesta.
(6) Laakerin vedin ilman läpimenevää reikää
Kaarikoukku 1 ja puola 3 kiinnitetään yhdeksi ruuvilla 2 ja pultti 4 ruuvataan puolan 3 ruuvinreikään. Kun vedät ja purat laakeria, laita kaksi symmetristä kaarikoukkua laakerin reiän istukkaan. Ja ojenna puola kahden vetokoukun väliin ja ruuvaa pultti kiinni jakoavaimella 4. Tämän jälkeen laakeri 8 voidaan irrottaa öljysäiliön koteloon 6 asennetun laakerin läpimenemättömästä reiästä. Jos pultin 4 pituus ei ole riittävä, voidaan puolan 3 päähän sijoittaa jatkoakseli 5, jonka halkaisija on hieman pienempi kuin puolan 3 reiän halkaisija.
(7) Holkin vedin ei-läpivientejä varten
Holkin reikä ja d. Välyssovitukselle, kuten suhteelle d. Suuri 2,5-4 mm. Kun käytät elastista koukkumutteria 1 radiaalisesti kutistumaan ja työntämään se holkin sisähalkaisijaan, ja aseta neljä koukkua vain roikkumaan kyläholkin sisäpäätypinnassa. Pidä tässä vaiheessa pysäytysavainta 2 toisessa kädessä ja toisessa Pidä kiinni kiertoavaimesta 4 ja käännä sitä myötäpäivään. Kun pultin ejektoritango 3 saavuttaa ei-läpäisevän reiän pohjan, holkki vedetään ulos yhdessä joustavan koukkumutterin l kanssa.
(8) Ruuvin poisto
Se on erikoistyökalu rikkoutuneiden kantaruuvien irrottamiseen. Sen muoto on samanlainen kuin kartiomaisen kalvimen. A on terä, muoto on kartiomainen kierre, vasenkätinen, ja kierreviivojen lukumäärä on yleensä 4. Normaalileikkauksen näkökulmasta kaarevuus on pieni ja G-asemalla on puristava rooli työ. Terällä on korkea kovuus, jopa noin 50 HRC. Kun käytät sitä, poraa ensin pieni reikä katkenneen ruuvin keskelle. Terä voidaan työntää sisään 1/2. Irrota ruuvi kääntämällä vedintä vastapäivään.