Yleisiä mekaanisen kulumisen tyyppejä ja ominaisuuksia
Yleisiä koneistuksen kulumistyyppejä ovat pääasiassa kuluminen, kova hiukkasten kuluminen, pintaväsymys, lämpökuluminen, faasimuutoskuluminen ja hydrodynaaminen kuluminen.
Kuluminen on koneen kulumista normaalissa kuormituksessa, nopeudessa ja voiteluolosuhteissa. Tällainen kuluminen kehittyy yleensä hitaasti ja sillä on vain vähän vaikutusta käsittelyn laatuun lyhyellä aikavälillä.
Kovien hiukkasten kulumista aiheuttavat itse osasta putoavat tai koneeseen ulkopuolelta tulevat kovat hiukkaset, jotka sekoittuvat työstöalueelle ja leikataan tai hiotaan mekaanisesti aiheuttaen vaurion osalle, jolla on vakava vaikutus käsittelyn laatuun.
Pinnan väsymiskuluminen on mikrohalkeamien tai kuoppien aiheuttamaa osien vauriota vaihtelevan kuormituksen vaikutuksesta. Tällainen kuluminen liittyy yleensä läheisesti paineeseen, kuormitusominaisuuksiin, koneen materiaaliin, kokoon ja muihin tekijöihin.
Kuumalla kulumisella tarkoitetaan osien kitkaprosessissa syntyvää lämpöä, joka vaikuttaa osiin, jolloin osat karkaistuvat ja pehmenevät, palavat ja rypistyvät. Tällaista kulumista esiintyy yleensä nopeassa ja korkeapaineisessa liukukitkassa, joka on suhteellisen tuhoisaa ja johon liittyy onnettomuuskulumista.
Syövyttävä kuluminen on eräänlaista kemiallista toimintaa, eli kemiallinen korroosio aiheuttaa kulumista. Kun osan pinta on kosketuksissa hapon, emäksen, suolanesteen tai haitallisen kaasun kanssa, se altistuu kemialliselle eroosiolle tai osan pinta yhdistetään happeen, jolloin muodostuu kovia ja hauraita metallioksideja, jotka ovat helposti puhdistettavia. putoaa ja kuluu osa.
Vaiheenmuutoskulumisella tarkoitetaan osien kulumista, joka aiheutuu osien pitkäaikaisesta työstä korkeissa lämpötiloissa, metallirakenteen rakeiden kuumenemisesta osien pinnalla, hapettumisesta raeraajan ympärillä ja pienten rakojen syntymisestä, mikä aiheuttaa osat haurastuivat ja kulutuskestävyys heikkeni.
Hydrodynaaminen kuluminen on osan pinnan kulumista, joka aiheutuu nesteen tai nesteeseen sekoittuneiden hiukkasten iskusta osan pintaan nopeammalla virtausnopeudella.
Osien kulumisen syyt ja sen estäminen
Osa kulumisesta kuuluu normaalin kulumisen luokkaan, kuten osien keskinäinen kitka, kovien hiukkasten aiheuttama kuluminen, osien väsymiskuluminen pitkäaikaisessa vaihtuvassa kuormituksessa, osien korroosio kemikaalien vaikutuksesta sekä muutokset metallografisessa rakenteessa tai yhteensopivuusominaisuuksissa. osien pinta korkeissa lämpötiloissa.
Osien keskinäistä kitkaa varten on tarpeen varmistaa, että osissa on riittävä puhtaus ja voitelu. Kovien hiukkasten aiheuttaman kulumisen vuoksi on välttämätöntä estää osien paljastumista ja varmistaa, että osat ovat puhtaita ja peitettyjä. Pitkäaikaisen vaihtuvan kuormituksen aiheuttamaa osien väsymiskulumista varten raon poistaminen ja sopivan voitelurasvan valinta voi vähentää järjestelmän lisävärähtelyä ja parantaa osien työstötarkkuutta. Osien kemikaalikorroosiota varten haitalliset kemikaalit on poistettava ja osien korroosionkestävyyttä parannettava. Metallografisen rakenteen tai yhteensopivuuden muutokseen osien pinnalla korkeassa lämpötilassa, yritä parantaa työolosuhteita tai käyttää korkeita lämpötiloja ja kulutusta kestäviä materiaaleja osien valmistukseen.
Epänormaalia kulumista ovat kuluminen, joka johtuu korjaus- tai valmistuslaadusta, joka ei täytä suunnitteluvaatimuksia, kuluminen, joka aiheutuu toimintaohjeiden rikkomisesta sekä kuluminen, joka aiheutuu virheellisestä kuljetuksesta, lastaamisesta ja purkamisesta sekä varastoinnista. Tällaisen kulumisen estämiseksi meidän tulee tarkastaa tarkasti tuotteen laatu, tuntea mekaaninen suorituskyky, toimia huolellisesti, hallita riittävästi nostotietoa ja olla varovainen käytössä, jotta vältytään väärältä käytöltä.